โครงการศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงจี่หนานตะวันออกได้ดำเนินการยกโครงเหล็กขนาดใหญ่เสร็จสิ้นลงอย่างราบรื่น
เวลาเผยแพร่:
2017-08-24 14:12
8 เมื่อวันที่ 20 เดือนนี้ โครงคานยาว 49.5 เมตร ลำสุดท้ายได้ถูกยกขึ้นอย่างช้า ๆ ไปยังตำแหน่งเชื่อมต่อที่กำหนดไว้ ซึ่งถือเป็นเครื่องหมายของการเสร็จสิ้นโครงการโครงสร้างเหล็กของศูนย์บำรุงรักษารถไฟความเร็วสูงจี่หนานตะวันออก ซึ่งดำเนินการก่อสร้างโดยบริษัทเยว่กงเหล็กโครงสร้างมณฑลซานตงอย่างราบรื่น
สถานีรถไฟเจิ้งโจวตะวันออกตั้งอยู่ ณ ศูนย์เชื่อมต่อทางรถไฟความเร็วสูงจี้ชิง บริเวณชานเมืองด้านตะวันออกของนครเจิ้งโจว เป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารแบบบูรณาการในรูปแบบสามมิติที่ใหญ่ที่สุดของมณฑลซานตง โดยมีขนาดโครงการเป็นสองเท่าของสถานีรถไฟเจิ้งโจวตะวันตกในปัจจุบัน และมีพื้นที่อาคารรวม 23,600 ตารางเมตร 2 มีลักษณะเป็นอาคาร 2 ชั้นบนดิน และ 2 ชั้นใต้ดิน โดยมีมูลค่าการก่อสร้างรวม 20.72 ล้านหยวน โครงสร้างหลักของโครงการประกอบด้วยเสาคอนกรีตและโครงถักเหล็กขนาดใหญ่ ส่วนแผ่นพื้นหลังคาใช้แผ่นสำเร็จรูปน้ำหนักเบาชนิดหุ้มฉนวนกันความร้อนแบบขอบเหล็ก
โครงการนี้มีบริษัทจีนเหล็กแห่งที่ 10 เป็นผู้รับเหมาหลัก โดยงานโครงสร้างเหล็กได้รับการจ้างเหมาต่อจากบริษัทของเรา เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2017 ด้วยระยะเวลาการก่อสร้างที่คับขันและข้อกำหนดด้านคุณภาพสูง ซึ่งปัญหาที่ยากที่สุดคือโครงคร่าวจำนวน 83 ชุด แต่ละชุดมีความยาว 49.5 เมตร และสูง 5.0 เมตร องค์ประกอบขนาดใหญ่ดังกล่าวได้สร้างความยุ่งยากไม่น้อยต่อกระบวนการผลิตในโรงงานและการขนส่ง เพื่อแก้ไขปัญหาต่าง ๆ เช่น ความซับซ้อนในการผลิต ปริมาณงานเชื่อมจำนวนมาก ระยะเวลาการก่อสร้างที่กระชั้นชิด และความยากลำบากในการขนส่ง บริษัทสาขาซานตงได้จัดประชุมเฉพาะกิจขึ้นถึงสองครั้ง โดยรวบรวมฝ่ายเทคนิค ฝ่ายผลิต ฝ่ายวิศวกรรม และฝ่ายควบคุมคุณภาพ มาหารือหาแนวทางแก้ไข ภายหลังการวิเคราะห์แบบแปลนอย่างละเอียด ที่สุดแล้วได้ตัดสินใจใช้วิธีการผลิตและขนส่งแบบแบ่งเป็นส่วน โดยในขั้นตอนการพัฒนาแบบรายละเอียด ได้แยกโครงคร่าวแต่ละชุดออกเป็นสามส่วน รอให้ชิ้นส่วนถูกขนส่งไปยังไซต์งานก่อน จึงค่อยทำการประกอบและยกติดตั้ง ซึ่งนอกจากจะเอื้อต่อการผลิตในโรงงานแล้ว ยังสะดวกต่อการบรรทุกและขนส่งอีกด้วย ขณะเดียวกัน บริษัทยังได้จัดส่งเจ้าหน้าที่เทคนิคเข้าไปให้คำแนะนำด้านเทคนิคและแนวทางปฏิบัติแก่ช่างเชื่อม ณ สถานที่ทำงาน เพื่อรับประกันคุณภาพการเชื่อมของชิ้นส่วนในไซต์งาน นอกจากนี้ ฝ่ายโครงการยังได้ติดตั้งสายช่วยชีวิตและตาข่ายนิรภัยสองเส้นทั้งด้านบนและด้านล่างของโครงคร่าว เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยอย่างสูงสุด การก่อสร้างโครงการนี้เกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนที่มีอุณหภูมิสูง ทีมงานภาคสนามต้องฝ่าฟันอากาศร้อนจัด ทุ่มเทเร่งรัดงานให้เสร็จตามแผน เพื่อลดเวลาการทำงานกลางแดดให้มากที่สุด ทางฝ่ายโครงการได้จัดเตรียมเครนขนาดใหญ่ 5 ตัว และแรงงานกว่า 80 คน พร้อมกันลงพื้นที่ระหว่างการยกติดตั้งชิ้นส่วนเหล็ก ทำให้กระบวนการประกอบ เชื่อม ยกติดตั้ง และวางแผ่นหลังคาสำเร็จลุล่วงไปอย่างรวดเร็ว ในที่สุด ด้วยความพยายามตลอด 57 วัน โครงการโครงสร้างเหล็กของศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงจี่หนานได้เสร็จสิ้นลงก่อนกำหนดและเป็นไปด้วยความราบรื่น จนได้รับคำชื่นชมจากผู้รับเหมาหลักและเจ้าของโครงการ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ลิขสิทธิ์ © บริษัท ยั่วกง โฮลดิง กรุ๊ป จำกัดการสร้างเว็บไซต์: จงฉีไดนามิกส์ เสวี่ยซาน